Treuils hydrauliques de série

Le treuil de la série ST se compose d'une variété de valves, de moteurs hydrauliques. Freins hydrauliques multidisques, réducteurs planétaires, rouleaux et crémaillères composés de valves d'équilibrage unidirectionnelles ou bidirectionnelles et de valves navettes haute pression pour contrôler les freins hydrauliques. Les utilisateurs n'ont besoin que de stations de pompage et de valves d'inversion. Étant donné que le treuil possède son propre groupe de valves, il simplifie non seulement le système hydraulique, mais améliore également la fiabilité du dispositif de transmission. Le treuil hydraulique de type ST fonctionne en douceur, a un faible bruit et présente les caractéristiques d'une efficacité élevée, d'une faible consommation d'énergie, d'une taille compacte, d'une belle apparence et d'une bonne économie. Peut être largement utilisé dans les locomotives ferroviaires et les grues mobiles automobiles, les navires, le forage et l'exploitation minière des champs pétrolifères, les mines de charbon, les ports, les machines de construction à petite échelle et autres équipements de traction de levage.

Le moteur du treuil est l'élément clé du fonctionnement du treuil. Ces moteurs fournissent la puissance nécessaire pour faire tourner le tambour du treuil, permettant ainsi l'enroulement et le déroulement du câble ou de la corde. Lorsque vous choisissez le treuil adapté à votre application, il est important de comprendre les caractéristiques du moteur du treuil.

1. Puissance : la puissance de sortie du moteur du treuil est exprimée en chevaux-vapeur (HP). Plus la puissance du moteur est élevée, plus la force de traction du treuil est importante.

2. Vitesse : La vitesse de fonctionnement du treuil est déterminée par la vitesse du moteur du treuil. Un régime moteur plus élevé signifie que le treuil peut fonctionner plus rapidement, mais peut sacrifier la traction.

3. Cycle de service : il s'agit du temps pendant lequel le moteur du treuil peut fonctionner en continu sans surchauffer. Le cycle de service du moteur est généralement indiqué sous forme de pourcentage, et plus le pourcentage est élevé, plus le temps de fonctionnement est long.

4. Tension : les moteurs de treuil sont généralement des modèles 12 V ou 24 V. La tension nominale du moteur affectera sa puissance de sortie et ses performances.

5. Consommation en ampères : lors du choix de l'alimentation électrique, le courant consommé par le moteur du treuil pendant le fonctionnement est un élément important à prendre en compte. Un ampérage plus élevé signifie qu'une alimentation électrique de plus grande capacité est nécessaire.

6. Rapport de démultiplication : Le rapport de démultiplication du moteur du treuil désigne le rapport entre le nombre de tours du moteur et le nombre de tours du tambour du treuil. Un rapport de démultiplication plus élevé produit plus de traction, mais à une vitesse plus lente.

Treuil hydraulique série ST05

Treuil hydraulique série ST08

Treuil hydraulique série ST08S

Treuil hydraulique série ST10

Treuil hydraulique série ST10S

Treuil hydraulique série ST15

Treuil hydraulique série ST15A

Treuil hydraulique intégré série ST15N

Treuil hydraulique série ST20

Treuil hydraulique série ST20A

Treuil hydraulique intégré série ST20N

Treuil hydraulique série ST30

Treuil hydraulique intégré série ST30N

Treuil hydraulique série ST30Z

Treuil à embrayage hydraulique série ST30 FR

Treuil hydraulique série ST40

Treuil hydraulique série ST50S

Treuil hydraulique série ST60

Treuil hydraulique série ST80

Treuil hydraulique série ST120

Treuil hydraulique série ST150

Treuil hydraulique série ST200

Treuil hydraulique série ST-JP068

Treuil hydraulique série ST-JP080

Treuil hydraulique série STJP100

Treuil hydraulique série STJP150

Treuil hydraulique série STJP200

Treuil hydraulique série STJP250

Treuil hydraulique série STJP500

Réducteur de vitesse de rotation série STHZ-03

Réducteur de vitesse de rotation série STHZ-08

Frein multidisque série 2D, faible pression de desserrage (idéalement en utilisant un système hydraulique de transmission hydrostatique fermé) conception de structure globale haute résistance, conception de piston équilibré, sûr et fiable - Matériau de l'arbre de sortie acier de construction faiblement allié après traitement de cyanuration, obtenir des propriétés mécaniques élevées (la tête d'arbre peut être transformée en clavette plate, cannelure rectangulaire et autres formes de connexion selon les exigences du client, et l'extrémité d'entrée peut également être conçue et fabriquée selon la forme de tête d'arbre du moteur sélectionné. Plage d'application du frein : les freins de contrôle fiables et sûrs de la série 2D sont utilisés dans les dispositifs de réglage précis du balancement ou d'autres véhicules et équipements sujets aux pièces « hors de contrôle ». Les positions de travail spéciales et la protection « hors de contrôle » des treuils résolvent efficacement le problème des moteurs hydrauliques qui ne peuvent pas s'auto-bloquer et glisser. Les freins de la série 2D ont été testés avec précision pour la pression hydraulique afin de garantir des performances de freinage stables. Les freins multidisques 2D sont généralement utilisés dans les véhicules de travail aérien, les nacelles à ciseaux, les véhicules à basse vitesse, les équipements de récolte agricole, les petits véhicules de produits et autres machines d'ingénierie. Remarque : la contre-pression d'huile de retour maximale du frein multidisque de la série Z doit être inférieure à 5 bars

Remarque : lorsque le tableau est utilisé, veuillez remplir le code des lignes de gauche dans la zone en tirets et nous indiquer les informations de code comprenant la construction, le déplacement, la bride de montage, l'arbre de sortie et les ports. Si la spécification ne figure pas dans le tableau ou si vous avez des exigences spécifiques, veuillez nous contacter (whatsapp+8615106778662).

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