Description du produit
Le moteur hydraulique BMSY Orbit est un moteur hydraulique cycloïdal avec distribution d'huile à face d'extrémité.
La plage de cylindrée est comprise entre 80 cc/tr et 630 cc/tr. Elle peut répondre aux exigences de vitesses et de couples variés des équipements.
Les caractéristiques du moteur hydraulique orbital BMSY sont les suivantes :
1. Structure de paire de stator et de rotor de type à rouleaux, technologie de modification du contour cycloïde du rotor, avec une faible pression de démarrage et une efficacité élevée.
2. Des années d'expérience dans le traitement et la fabrication nous permettent d'adopter une structure en cinq pièces et une forme de distribution d'huile avancée.
3. Conception de l'arbre d'extraction et de sortie de la liaison à clavettes multiples et technologie de fabrication. Fiabilité et résistance à la pression.
4. L'arbre de sortie du moteur est soutenu par des roulements à rouleaux coniques robustes importés, une forte capacité à résister aux charges axiales et radiales qui rendent le moteur plus durable.
Cette série de moteurs comprend :
Forme de connexion de moteur standard / Forme de connexion de roue / Conception structurelle telle que la forme de connexion du moteur sans roulement.
Avec diverses formes de connexion, il peut remplacer les produits correspondants en Chine, en Europe et en Amérique, et les clients ont un plus large éventail de choix lors de la sélection des produits.
Les précautions d'emploi sont les suivantes :
1. Un couple maximal et une vitesse maximale simultanés NE sont PAS recommandés.
2. La pression maximale d'entrée d'huile est de 310 bars (pression de pointe) - ne pas dépasser la pression nominale.
3. La pression maximale de retour d'huile est de 310 bars (pression de pointe) - ne pas dépasser la pression nominale.
4. La température maximale de fonctionnement recommandée du système est de 82 degrés [180 degrés F].
Avantages de la connexion du tuyau de fuite d'huile extérieur du carter :
1. En rinçant le boîtier du moteur, vous pouvez contrôler la pollution.
2. L'huile évacuée du système de refroidissement dissipe la chaleur du moteur, ce qui peut prolonger la durée de vie du moteur.
Le moteur BMSY est conçu pour fournir des performances constantes, même dans des conditions de travail exigeantes. Avec son couple de sortie élevé et ses performances à faible vitesse, ce moteur est parfait pour les applications telles que les convoyeurs, les treuils et autres machines lourdes.
En plus de ses performances, le moteur BMSY est également incroyablement facile à installer et à entretenir. Cela en fait un choix de premier ordre pour ceux qui souhaitent économiser du temps et de l'argent tout en effectuant le travail correctement.
Données de spécification
|
Affichage cm3/r |
80 |
100 |
125 |
160 |
195 |
245 |
305 |
395 |
490 |
630 |
|
|
Couler (LPM) |
Continu |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
Intermittent |
75 |
95 |
95 |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
|
Vitesse (RPM) |
Continu |
799 |
742 |
576 |
477 |
385 |
308 |
246 |
191 |
153 |
112 |
|
Intermittent |
908 |
924 |
720 |
713 |
577 |
462 |
365 |
265 |
23 |
168 |
|
|
Pression (bar) |
Continu |
170 |
170 |
170 |
170 |
170 |
170 |
140 |
140 |
130 |
130 |
|
Intermittent |
275 |
275 |
275 |
275 |
275 |
240 |
205 |
170 |
150 |
150 |
|
|
Couple (N.m) |
Continu |
195 |
245 |
315 |
380 |
455 |
555 |
560 |
700 |
838 |
1063 |
|
Intermittent |
305 |
395 |
550 |
530 |
625 |
765 |
805 |
890 |
956 |
1228 |
|
Données de performance






Dimensions




Dimensions de l'arbre


Dimensions de l'orifice d'huile

Informations sur la commande (norme GB : Sélectionner un organigramme)
|
1 |
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2 |
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3 |
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4 |
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5 |
|
6 |
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7 |
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1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
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|
Code |
Affichage (CC/r) |
Bride |
L'arbre de sortie |
Port (A/B) et port de vidange (T) Port de vidange du boîtier |
Rotation Direction |
Peinture |
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|
BMSY |
80 |
F1 |
2-Pilote à bride diamantée à deux trous φ13,5 φ82,5x6,3 |
A1 |
Arbre cylindrique φ25 Clavette parallèle A8X7X28 |
P1 |
Raccord de plaque G1/2" G1/4 2-M10 |
R |
Standard |
N |
Pas de peinture |
|
|
100 |
F2 |
Bride carrée diagonale à quatre trous 105X105 pilote φ82,5x6,3 |
A2 |
Arbre cylindrique φ32 Clavette parallèle A10X8X45 |
P2 |
M22X1,5 M14X1.5 2-Connexion de plaque M10 |
Q |
Bleu |
||||
|
125 |
F3 |
4-Pilote à bride diamantée à deux trous φ13,5 φ82,5x6,3 |
A3 |
Arbre cylindrique φ25,4 Clavette parallèle A6,35X6,35X32 |
P3 |
Joint torique 7/8-14unf 7/16-20unf 2-M10Connexion à plaque |
||||||
|
160 |
F4 |
4-Pilote à bride carrée à quatre trous φ13φ100 |
A4 |
Rallonge d'arbre cannelé 6D-30X26X6 48 |
P4 |
Connexion à plaque NPTF1/2 7/16-20unf 2-M10 |
||||||
|
195 |
F5 |
Pilote à bride diamantée à six trous φ82,5x2,8 |
A5 |
Arbre cylindriqueφ31,75, clavette parallèle A7,96X7,96X31,75 |
P5 |
M22X1,5 M14X1.5 3-M10Connexion à plaque |
||||||
|
A6 |
Cannelure à développante DP12/24Z=14, trou central M8 |
P6 |
G1/2" G1/4 3-M10Connexion à plaque |
|||||||||
|
245 |
F6 |
4-φ11,5 Petit pilote à bride carréeφ82,5x6,3 |
A7 |
Cannelé : SAE -6B 6D -25.3X21.3X6.2 |
P7 |
7/8-14UNF 7/16-20UNF 3-M10Connexion par plaque |
L |
Opposé |
B |
Noir |
||
|
305 |
F7 |
Bride de moteur de roue,4-φ13,5, piloteφ82,5x6,3 |
A8 |
Cannelure à développante DP12/24Z=14, trou central M8 |
P8 |
2-φ13Port M14X1.5 3-M10Connexion de plaque |
||||||
|
395 |
F8 |
2-Pilote à bride diamantée à deux trous φ11φ82,5x6,3 |
A9 |
Arbre cylindrique φ30 Clavette parallèle A10X8X45 |
P9 |
{{0}}φ13Port 0.4375-20UNF 3-M10Connexion de plaque |
||||||
|
S |
Gris argent |
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|
490 |
F9 |
2-Pilote à bride diamantée à deux trous φ14,3 φ101,6x6,3 |
A10 |
Rallonge d'arbre cannelé 6D-30X26X657 |
P10 |
G1/2" G1/4 |
||||||
|
A11 |
Rallonge d'arbre cannelé 6D-30X26X848 |
P11 |
M22X1.5 M14X1.5 |
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|
F10 |
Moteur sans roulement 4-φ14.3 Bride circulaire, piloteφ100x6 |
A12 |
Arbre conique φ35, cône 1:10, clavette parallèle B6X6X20 |
P12 |
Joint torique 7/8-14unf 7/16-20unf |
|||||||
|
F11 |
Moteur sans roulement 4-φ13,5 Bride carrée,piloteφ101,6x6,3 |
A13 |
Arbre conique φ31,75, cône 1:8, écrou : M24X1,5 |
P13 |
4-G1/2Port d'huile arrière G1/4' ' 2-M10Raccord de plaque |
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A14 |
Rallonge d'arbre cannelé 6D-32X26X6 56 |
P14 |
4-M22X1,5 M14x1.5 2-M10Connexion à plaque |
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A15 |
Cannelure à développante DP16/32,z=13,a=30 degré |
P15 |
4-7/8-14unf 7/16-20unf 2-Connexion à plaque M10 |
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A16 |
Cannelé 6D-34.85X28.14X8.64 |
P16 |
2-17/16-12un Point d'huile latéral 2-7/8-14unf Orifice d'huile arrière |
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A17 |
Arbre moteur sans roulement, 12/24, Z=12, a=30 degré |
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Remarque : lorsque le tableau est utilisé, veuillez remplir le code des lignes de gauche dans la zone en tirets et nous indiquer les informations de code comprenant la construction, le déplacement, la bride de montage, l'arbre de sortie et les ports. Si la spécification ne figure pas dans le tableau ou si vous avez des exigences spécifiques, veuillez nous contacter (whatsapp+8615106778662).

FAQ
Q : Quelle est la date de livraison après avoir passé une commande ?
Q : Si les produits ne répondent pas aux exigences, comment résoudre le problème ?
Q : Comment calculer le couple ?
Couple (Nm) {{0}} Cylindrée (cc/tr) x Pression de service (MPa) x 0,16 (Facteur)
Selon le théorème fonctionnel : Vm (ml par radian) × w (radian par seconde) × p (MPa, pression différentielle) × (rendement total du moteur hydraulique) {{0}} w (radian par seconde) × T (Nm) ; donc T =Vm×P×η ; où le millilitre par radian de Vm est converti en millilitre par tour et doit être divisé par 2π, qui est multiplié par 0,16.
Le déplacement est indiqué sur l'étiquette du produit. La pression de travail dépend du manomètre à l'entrée du moteur hydraulique orbital. Connaissant ces deux valeurs, vous pouvez calculer le couple de sortie du moteur hydraulique orbital à ce moment-là.
Q : Quel type de circuit moteur existe-t-il ?
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